Malowanie proszkowe Radom

Uruchomiliśmy nową lakiernię proszkową o wymiarach 12,5 x 2,4 x 1,5 m.
Dysponujemy profesjonalnym zespołem do obsługi zleceń przez całą dobę.

KRÓTKIE TERMINY REALIZACJI!

Zobacz na czym polega
malowanie proszkowe

Zapraszamy do kontaktu

Malowanie proszkowe Radom

MAKSYMALNE WYMIARY MALOWANYCH ELEMENTÓW:
12,5 x 2,4 x 1,5 m

Malowanie proszkowe jest najbardziej efektywnym sposobem pokrywania metali. Polega na nakładaniu naelektryzowanych cząstek farby proszkowej na malowany element. Naniesiona warstwa proszku utrzymuje się na powierzchni dzięki siłom elektrostatycznym. Następnie pokryte farbą elementy są wygrzewane w piecu w temperaturze od 140 do 200°C, gdzie proszek ulega stopieniu i polimeryzacji. Proces ten zabezpiecza metal przed czynnikami atmosferycznymi oraz zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne. Zaletą farb proszkowych jest ich różnorodność. Możemy uzyskać powłokę w pełnej kolorystyce RAL o dowolnym efekcie wykończenia (mat, półmat, połysk o strukturze drobno lub grubo ziarnistej).

Dodatkowe walory estetyczne pozwalają osiągnąć farby z efektem dekoracyjnym (antyczny, brokat, patynowany).

Co wpływa na jakość powłoki malarskiej? Malowanie proszkowe Radom

Jakość malowania proszkowego zależy od wielu czynników. Najważniejszymi z nich jest oczywiście zastosowanie odpowiednich urządzeń oraz wysokiej jakości farby. To jednak nie wszystko. Czasami bowiem nawet najlepsza farba może nie spełniać swojej funkcji, jeśli wystąpią błędy w procesie lakierniczym.

Przy malowaniu przy pomocy farby proszkowej trzeba bowiem zadbać o właściwe przygotowanie powierzchni. Należy ją dokładnie oczyścić, odtłuścić i odpylić. Często przeprowadza się także śrutowanie lub inne zabiegi, prowadzące do nadania chropowatości. Dzięki temu farba łatwiej i lepiej przywiera do powierzchni stali.

Równie ważne jest kontrolowanie całego procesu malowania proszkowego. Dotyczy to oczywiście nanoszenia farby, ale także etapu wygrzewania w piecu. Wtedy bowiem dochodzi do kluczowej dla całego procesu polimeryzacji i utwardzenia powłoki.

Zbyt krótkie wygrzewanie, nieprawidłowy rozkład temperatur w piecu mogą prowadzić do niepełnej polimeryzacji, co przekłada się na nietrwałą powierzchnię farby oraz pogorszenie jej właściwości fizykochemicznych. W efekcie nie spełnia ona swojej funkcji ochronnej ani estetycznej.

Testy przyczepności powłoki – malowanie proszkowe Radom

Aby mieć pewność, że cały proces malowania przebiega prawidłowo, stosuje się szereg testów, w tym test przyczepności powłoki.

Jest to badanie, którego zadaniem jest sprawdzenie, na ile farba trzyma się powierzchni stali. Takie zabiegi zaliczają się do testów zniszczeniowych, przeprowadza się je zatem na płytkach testowych, wykonanych z takiego samego tworzywa i pomalowanych w ten sam sposób, co partia lakierowanych elementów.

Podstawowym testem przyczepności jest test nacięciowy. Może on mieć dwie wersje, zależne od grubości wykonywanej powłoki. W przypadku powłok o grubości mniejszej niż 250 μm, stosuje się siatkę nacięć krzyżowych. Nożem o wielu ostrzach tworzy się głębokie nacięcia pod kątem prostym do siebie, co pozwala uzyskać równomierną siatkę na powierzchni. Grubsze powłoki nacina się na krzyż nożem o jednym ostrzu na długości ok. 4 cm, pod kątem ok. 45 stopni.

Drugim krokiem dla obu testów jest naklejenie na naciętej powierzchni taśmy, którą odrywa się po ściśle określonym czasie. Wówczas można zbadać, na ile dana powłoka jest wytrzymała, dzięki zbadaniu zachowania farby w pobliżu poszczególnych nacięć.

Opisany powyżej test przyczepności został precyzyjnie opisany w normie ISO 2409 oraz ASTM D3359, w których przedstawiono sposób nacinania płytki testowej, rodzaj taśmy, a nawet kąt jej odrywania.

 

Inne testy badania powłoki

W każdej branży można się spotkać również z innymi metodami poprawności skuteczności lakierowania. Do potrzeb testów podczas lakierowania karoserii pojazdów symuluje się warunki drogowe, czyli na przykład wrzuca się w strumień sprężonego powietrza śrut o różnych średnicach, imitujący kamienie trafiające w samochód.

Niejednokrotnie można się spotkać z testem przyczepności poprzez zdrapywanie, kruszenie lub gięcie na trzpieniu.

 

Malowanie proszkowe Radom – lakiernia wielkogabarytowa InFabrik

Każdy z opisanych powyżej testów ma za zadanie podnosić jakość świadczonych usług oraz poprawiać przyczepność powłoki lakierniczej. Przekłada się to oczywiście na lepsze właściwości i skuteczną ochronę elementów stalowych.

W InFabrik nieustannie poszerzamy swoje kompetencje oraz kontrolujemy proces malowania proszkowego na każdym etapie. Dlatego jesteśmy w stanie realizować zlecenia dla większych i mniejszych firm, które chętnie powierzają nam lakierowanie proszkowe swoich produktów.

Chcesz dowiedzieć się więcej? Skontaktuj się z nami już dziś.